“交通大会战,我们怎么干”专题研讨材料汇总 - 资源共享 - 澳门正规博彩十大网站_最新澳门博彩官网大全
资源共享

“交通大会战,我们怎么干”专题研讨材料汇总

作者:本站编辑    阅读:49    发布时间:2017-11-02

干字当头,实字托底

以第三轮交通大会战为契机实现公司转型升级

——“交通大会战,我们怎么干”大讨论活动心得体会

市交建公司党支委书记、董事长 谢锡福

2017年10月31日

“空谈误国,实干兴邦”。实干是最质朴、最管用的方法论。当前,全市交通领域已经站上了一个新的历史起点,正面临前所未有的历史机遇。“十年磨一剑,砺得梅花香”,自1993年成立地区到2005年打响第一轮交通大会战, 2005年之后的十余年掀起第二轮交通大会战,再到今年拉开帷幕的第三轮交通大会战,我们从“宁愿苦干、不愿苦熬”的“老巴中”精神成长为“苦干实干、创新创造”的新时代巴中精神。面对“建成外快内畅、便捷高效的川东北综合交通枢纽”的宏伟目标,面对“建成川陕革命老区振兴发展示范区、走出秦巴山区脱贫攻坚绿色发展新路子”的时代使命,我们没有退路,没有捷径,唯有躬行践履、真抓实干。以加快公司市场化转型推动交通建设发展为己任,坚持干字当头,实字托底,让实干成为我们交建人的鲜明特质,成为我司追赶跨越的强大引擎。

罗增斌书记在全市交通运输工作现场会上指出,全市正处于不进则退、慢进也是退的特殊关头,交通是基础的基础、是关键的关键。我司也正处在这样的节点,转型发展的思路,谋求效益的出路,甚至生存与否的活路等等需要我们思考的东西太多。加之“十九大报告”明确提出要建设“交通强国”,意味着我们将在新时代开启建设交通强国新征程,这是党和人民赋予交通运输行业的新使命,交建公司在这一新征程中将大有所为,也必将大有作为。这里,结合公司转型发展实际,谈几点个人体会。

一、必须提升思想境界,统一认识

实施第三轮交通大会战是我市今后五年内的各级党政、交通部门、相关部门和企业的重点任务,我们一定要统一思想,充分认识其重大意义,不断增强责任感和紧迫感。

第一,必须认识到,交通是经济社会发展的基础,而交通建设则是交通领域发展的基础,关系着一个地区的兴衰成败。当今社会,经济全球化加快,科技进步日新月异。美国、日本等经济发达国家,无一不具有发达的交通;我国东部沿海等发达地区,无一不是以便捷的交通作为经济起飞的跑道。是交通缩短了时空距离从而把世界变小。而我们作为交通的先行者、开路者,责任重大、使命光荣。要完成决胜脱贫攻坚的奋斗目标,要实现推动区域发展的国企价值,就要把交通建设作为一件大事来抓,不仅仅满足于作为业主的管理职责,还要加快涉足施工行业,全面实现“建、管、养、运”一体化,为全市经济腾飞打牢基础。

第二,必须认识到,交通建设领域存在的不小差距。通过前两轮“交通大会战”,我市的交通状况得到了明显改善。但是,我们也要清醒地看到和省内其他城市相比差距仍然不小:机场尚未通航;铁路等级低、时速慢、动力弱;高速公路未形成网络;县乡道路问题突出。这些落后状况,影响对外开放和招商引资,制约脱贫攻坚和全面小康,阻碍全市经济社会的更快发展,迫切需要尽快改变交通落后的面貌。我们和省交投建设公司合作设立施工企业是一条好路子,实现优势互补、共赢共存,让我们既能“走出去”,也能“引进来”。

二、必须做到突出重点,整体推进

实施第三轮交通大会战是一项庞大的系统工程,必须围绕目标,突出重点,科学谋划,创新措施,整体推进。

第一,要科学规划,协调发展。充分认识高水平的规划是高质量发展的前提。我们制定的各类发展规划都要做到“三个服务”,即:服务于人民群众,服务于实现国有资产保值增值目标、服务于全市经济社会发展战略。要注意与城建、环保、旅游等领域规划的统筹、衔接,促使交通建设与经济和社会事业协调发展。

第二,要抓住关键,强力推进。交通建设既要全面铺开,也要重点突破。市上已经明确了建成“148”交通项目是重点,构建“6631”综合交通体系是方向。我们要和澳门正规博彩十大网站及市级其他相关部门加强链接,积极争取,挤进这个“大盘子”,多实施一些重点项目建设。

第三,要多方融资,加大投入。我司自成立以来的实践经验告诉我们,资金是项目建设的主要资源,实施“交通大会战”必须要有足够的建设资金作保障。受宏观环境、货币政策、融资限制、债务管控等诸多因素制约,目前自行融资非常困难,本地银行只能争取小额流动资金贷款。但再难也要迎难而上,我们除了坚持之前行之有效的筹资办法外,还要利用PPP模式吸纳一些社会资本,加大引资力度。

第四,要狠抓源头,防止腐败。自我司成立至今,廉洁建设和反腐败工作一直保持得不错,没有出现大的问题,也积累了一些很好的工作经验,在今后的交通建设中,要一如既往地坚持下去。应当看到,廉洁建设和反腐败工作是一个动态过程,特别是交通建设中的反腐败工作,历来是一个热点问题,务必保持清醒头脑,始终处在一种如临深渊、如履薄冰的状态,严格执行项目法人制、招投标制、工程监理制、项目资金管理制、廉洁合同制等制度,把廉洁建设和项目建设有机结合起来。

三、必须坚持实干为先,发展为要

实施第三轮交通大会战任务重、要求高、压力大,绝不能停留在“口号”,而要用实际行动去逐项完成。

第一,要敢作敢为大胆干。习近平总书记指出:“党看干部主要就是看肩膀,看能不能负重,能不能‘超负荷’”。这实际上讲的就是担当,讲担当就要撸起袖子、甩开膀子加油干,始终拿出“虽千万人吾往矣”的勇气,瞄准转型发展强劲发力、聚焦项目建设持续发力、锁定脱贫攻坚精准发力,不出结果决不收兵,不达目标决不罢休。要始终秉持一股劲,提着一股气,坚决克服事事求安稳、时时患得失、处处畏首尾的消极心态,不怕担风险、不怕承责任、不怕得罪人、不怕遭非议,遇到问题不回避、遇到困难不躲避、遇到风险不逃避,敢于逆风而行,真正把谋事创业的积极态度融入到血液里、体现在工作中。

第二,要创新思路寻巧干。俗话说“磨刀不误砍柴工”。抓发展既要有滴水穿石的韧劲、九牛爬坡的拼劲,也要善于运用“四两拨千斤”“牵一发而动全身”的巧劲。要加强学习,全方面提高决策能力,防止决策失误带来的方向性偏差。学会科学决策,采取民主决策,坚持依法决策和规范决策。干部要主动走出去,不能坐井观天,尤其是领导班子成员,要勤学多思,善学深思,借鉴好经验、好做法,吸取失败失误的教训,力争少缴“学费”、少走弯路。要提升视野,把目光瞄准更广领域、更深层次、更高水平,学会先谋势再谋事,先定位再站位,先方向再方法,善于把握大局大势,善于借势借力,顺势而为,应时而动,抓住新一轮交通大会战的先导权。借助政策之势、市场之势、民生民心之势及自身的资源优势,立足“对外大通道、市域内循环,畅通乡村路”的定位,大力推进交通项目建设等周边产业发展,让公司“腾风而起”“扶摇直上”。

第三,要坚定信心拼命干。功崇惟志,业广惟勤。对市委、市政府下达的目标任务,要始终保持“功成不必在我、建功必须有我”的定力,不务虚功、不谋私利、不徇私情,以对历史负责的态度,沉下心思、扑下身子,一个个具体问题解决、一个个工程项目落实、一个个发展瓶颈破解,干一件成一件,积小胜为大胜,确保各项工作不停步、迈稳步、年年都有新进步。各个子公司、部门的主要负责人不能当甩手掌柜,多喊“跟我上”,带头“作战”,身先士卒,带动公司上下以务实的作风推动工作、促进发展。

第四,要提速增效比快干。放眼未来几年,是交通运输基础设施发展、服务水平提升和转型升级的黄金时期。这次机会对我们而言是机不可失,时不再来,抓住了就是机遇,抓不住就是挑战。在市委罗增斌书记的重要讲话中,已经为我们指明了方向,提供了遵循,我们必须立说立行、雷厉风行,不拖延、不耽搁。具体来说,就是公司上下要加快市场化转型,承担项目施工和争取特许经营,高度聚焦“148”交通项目建设,全力助推“6631”综合交通体系建立,紧盯项目前期、开工、在建、竣工四个环节,摒弃部门利益,加强协作配合,以钉钉子精神,出实招、办实事、解实难,确保开工率、投资率、达标率“三率齐升”,努力在我市发展新增长极中干在实处、走在前列。

四、必须明晰工作思路,狠抓落实

我认为在第三轮交通大会战中,交建公司应按照“1235”的思路来积极投身于交通大会战中。即:

(一)实现一个目标:转型发展。实现从政府平台公司向实体公司的真正转型,交建公司及现有子公司都要成为实体公司,公司本部一可做业主,二可作为投资人,三要转型成为一家施工企业(采取吸收合并方式购买二级资质,并逐步升级)。

(二)抓住两大机遇一是“十九大”提出的建设交通强国的机遇,国家叫交通强国,地方叫交通强市,交通强,百业兴,因为交通是基础的基础,关键的关键。纵观国际国内,发达国家,先进地区,莫不是以交通发达为标志。二是第三轮交通大会战的机遇,这个机遇,千载难逢,百年难遇,过了这个村就没有这个店了。这轮过后,巴中将基本迈入交通发达市,转入常规管理、养护和运营。

(三)提升三大能力。一是筹资融资能力,主要是集团公司的事,但交建司及各子公司自身也要具备一定的融资能力,不能将自己的发展建立在等靠要上。二是施工建设能力,第三轮交通大会战涉及的项目很多,一定要想法挣施工利润。三是经营发展能力,这是交建司的根本,务必立足市场,参与竞争,在一点一滴的积累中发展壮大。

(四)突出五大重点。

1.人才培养与引进。目前公司人才的缺失是全方位的,包括领导力量、预见能力、策划能力、执行能力、专业能力、保障力量及政策法律研究咨询能力等。人才不足也是这些年未能实现转型发展的重要制约因素。

2.框架重构与业务重组。内设部门需要进行必要重组,如设立项目办公室等;按避免同质化竞争要求,对子公司进行必要的整合重组。

3.交通产业拓展与运营。重点突出项目施工、工程咨询、建筑材料、园林绿化、公路养护、标志标牌及公路沿线广告、加油站、充电站及服务区。

4.项目实施与运营。项目是发展的基础,因此必须千方百计多找项目,尽快落地,把每一个项目建成优质项目、安全项目和廉洁项目。

5.企业文化建设与践行。企业文化是企业的魂,要突出理念文化、行为文化和形象文化建设三大重点,以此增强全员凝聚力和对公司的忠诚度。

大胆改革谋出路 全力转型辟新路

——“交通大会战,我们怎么干”大讨论活动心得体会

市交建公司副总经理 楚南红

目前,我公司处于面向市场转型困难期,要放下“架子”跑市场,项目建设没有资质或资质低,关键技术岗位人员缺乏,特别是项目经营考核测算、成本测算管理、风险管理等岗位人员处于空白状态,同时面临劳务协作队伍不了解,迎接交通大会战,我们怎么干?

一、公司架构赋予新的职能定位

公司赋予管理职能,抓制度的落实,同时缩减公司编制,壮大子公司,总公司不具体经营项目,对口管理指导下属子公司走向市场。建议经营发展部调整方向为:项目外部跟踪、储备、项目招标;合约风控部调整方向为:项目内部招标、合同签订、结算,归口到市交建路桥管理。

二、项目建设推进思路

经营发展部围绕“6631”综合交通体系加密、联网、升级总体规划跟踪项目,落实专人具体跟踪市、区、县级交通规划部门,项目中标给予项目奖。合约风控部做好成本考核控制,提升盈利空间,推行项目经理承包制管理,同时接受总公司监管,项目计提利润后的盈余给予项目一定比例自由分配权,提高一线施工管理人员待遇。借鉴项目管理成功经验,劳务协作队伍致关重要,建立劳务分包施工队库,推行合同签订标准化、合同公司统一管理、劳务分包施工队信用考核机制、民工工资发放管理,施工项目运作执行固定价投标综合评分排名前3名,劳务协作队伍抽签决定。同时建立完善管理制度,抓好落实。

三、人才建设

(一)招聘制度。全员要能进能出,一个企业人员只在增加,没有减少,管理和制度落实上就出了问题。一个企业每年没有新员工补充,没有生命力,企业就是一潭“死水”,要引入淘汰自然法则,这个“自然法则”就是制度建设与落实,特别是薪酬制度合理性、岗位设置必要性。

(二)加强自身学习。我公司部分员工学习风气不正,说得最多一句话“我不会”,交给其他办,推诿工作,你努力做了吗?你的上班对得起领工资,给公司创造多少效益。珍惜时光,好日子不多了,同龄人家庭和事业有成,你还在伸手“娘茶爷饭”。大部分员工很年轻,要走的路多,混一年两年容易,很快就过了,混一辈子难,说得直接点就是学习技能为自己提高生活和工作品质。学习无处不在,处处留心皆学问,多问勤做。

四、牢固树立主人翁责任感

在普通的岗位上充分发扬员工的主人翁意识,把自己融入到公司这个大家庭中,将个人的前途和发展与公司的进步发展相连,虽然有时自己的付出和物质回报是不等的,但是要明白,在物质回报以外我们还得到了什么,这就是知识经验的积累,能力技能和管理能力的提高,这些都将为自己今后的事业发展打下坚实的基础。为了公司的发展和壮大,为了我们自身价值的实现,我们没有理由不鼓足干劲,增强责任感,牢固树立主人翁精神,

综上所述,“交通大会战,我们怎么干”就有了答案,尽职尽责做好本职工作,做一名对自己负责,对公司负责,对社会负责的好员工。

立足本职、从我做起,积极投身交通大会战

——“交通大会战,我们怎么干”大讨论活动心得体会

市交建公司总经理助理 李军

1993年到2005年我市打响了第一轮交通大会战,铸就了“宁愿苦干,不愿苦熬”的巴中精神;2005年之后的10余年,又掀起了第二轮交通大会战,孕育了“苦干实干,创新创造”的新时代巴中精神;现在,我市又一次打响了第三轮交通大会战,提出以“功成在我,舍我其谁”的时代担当精神,助推巴中迈入发展的快车道。第三轮交通大会战是我市经济社会发展的重大历史事件,同时也是我市交通事业发展新的里程碑,更是我司生存发展的关键历史机遇期。

面对如此机遇,我们怎么干?

千里之行始于足下。应立足本职工作,从我做起。首先,端正作风,模范遵守各项规章制度,管好团队的作风纪律。因为纪律是各项工作顺利推进、各项事业取得成功的前提保障。把“制度”作为一把尺子,量一量我们是否做到了依规办事,能否按照制度规定办事,能否严格规范执行制度,表面看是制度的执行问题、行为的规范问题,从更深层次上讲,反映的则是我们的思想与内心,我们要牢固树立纪律规矩意识,做到制度面前没有特权,制度约束不能例外,把制度作为作风建设的重要尺子,真正使制度不仅是我们履行职责,规范行为的“紧箍咒”,也是我们安身立命、岁月静好的“护身符”。

其次,发动广大团员青年加强学习、努力工作,积极投身于第三轮交通大会战。我们要明确认识加强学习有什么好处?一是有利于补充和丰富知识。学习不只是个人的问题,更是决定企业能否快速发展的问题。当今时代,知识增长、更新很快,新知识新事物层出不穷。面对这种情况,我们如果不加强学习,不加强知识武装,就极有可能跟不上形势的发展而落下队伍。古人云:“温故而知新”。现在既要“温故知新”又要“学新知新”,这样我们的本领才能不断增强,我们的思想才能保持活力,与时俱进,更好地胜任所肩负的工作责任。二是有利于总结和提高能力。善于对思想和工作情况进行总结,对我们的进步和提高很重要。平时工作忙,难得静下心来深入总结,而学习有助于解决这个问题。很多事情通过认真总结就会有豁然开朗的感觉。我们常说“吃一堑,长一智”,“一智”是怎么长的?通过总结,认识到“一堑”为何,从中吸取了教训、引为鉴戒,这样才会长“一智”。由“堑”到“智”的转化,是通过总结实现的,总结是这种转化的“认识之桥”,没有这座桥,“堑”就无法转化为“智”。工作中的经验是财富,工作中的教训也是财富,关键在于是否善于总结。三是有利于相互交流和学习。公司每位职工来自不同地方、不同部门和不同工作领域,大家的知识积累、经验积累和个人经历、阅历也都不同。这种构成,给大家提供了一个相互交流、相互学习的良好环境。古语云:“见贤思齐焉,见不贤而内自省也。”《礼记》中说:“独学而无友,则孤陋而寡闻。”这些都说明了人与人之间要进行交流思想、交流学识、交流经验的学习活动,对交流出来的东西要进行分析、比较和辨别,凡是好的就学习遵从,不好的就自省自戒,这样就可以达到相互学习、取长补短、共同提高的目的。这种交流学习的经验,值得借鉴和应用。一切学习都不是为学而学,学习的目的全在于应用。不可把二者割裂开来。在学习过程中,要坚持理论联系实际,坚持学以致用、用以促学。要结合自己的工作实际,做到在其位谋其事,尽职尽责尽心的努力工作,完成岗位赋予的工作职能。

如今正值我司转型发展的关键节点,面对第三轮交通大会战的历史机遇期,需要的是我们每位同志勠力同心、扎实苦干,主动作为、务实担当,干在实处、走在前列,在我司前进的征程上,在我市发展的浪潮中,找准自己的定位,发挥自己的力量。

立足当下 不忘过往 勇闯未来

用热血与汗水谱写交通建设新篇章

——“交通大会战,我们怎么干”大讨论活动心得体会

市交建公司办公室主任 熊大樟

9月25日,市委、市政府用一天的时间组织召开了全市交通运输工作现场会,主要目的是进一步统一思想、指明方向、坚定信心,为举全市之力掀起第三轮交通大会战拉开帷幕。罗书记的重要讲话中,在平实中有新论、在质朴中抒情怀,对我们适应新形势新任务新要求,全面推进“148”交通项目建设、构建“6631”综合交通体系的总体要求和“建成外快内畅、便捷高效的川东北综合交通枢纽”的总体目标,最终实现“建成川陕革命老区振兴发展示范区、走出秦巴山区脱贫攻坚绿色发展新路子”具有重大而深远的指导意义。“交通大会战,我们怎么干?”既是时代的质问,更是良心的审问。面对当前改革发展道路上的诸多阻碍,面对“为官不为”、“庸懒散浮拖”等仍然时常出现的顽疾问题,我们怎么找寻个人的出路,开辟转型的新路,值得深思,更需要慎思。

一、我们怎么干?要立足当下,坚定敢想敢闯、勇于担当的决心

回顾交建司成立至今,从无到有、从小到大、从弱到强,靠的就是“交建兴亡、我的责任”这种舍我其谁的担当。对我们而言,当前面临许多前所未有的新情况、新问题、新挑战,且这种考验是长期的、复杂的、严峻的。精神懈怠的危险、能力不足的危险、人浮于事的危险,更加尖锐地摆在我们面前。面对风云突变的大环境,需要我们具有更加清醒的认识,直面考验、勇担使命。作为办公室工作的职工,必须从求稳、守旧、畏难的思想中解放出来,在继承和发扬一些好做法的同时敢于推陈出新,谋新策、出新招、创新意。实现先人一步、快人一招,坚定只有想不到、没有干不成的决心,不为困难找理由、只为发展想办法,切实发挥出决策落实“前哨”和服务运作“后院”的作用,想在前、冲在前、更要干在前。

具体的讲就是:一要“贯通上下、联系左右、协调内外”为原则,着力构建责任明确、行为规范、衔接紧密、运转顺畅的有效机制。在横向协调上,要注重抓“牛鼻子”,抓主要矛盾;在对内协调上,要学会“弹钢琴”,统筹兼顾。对公司重要会议、重大活动等,要充分发挥好牵头抓总职责,超前谋划,提前介入,制定详细周密的方案,对需要协调的每项内容、每个细节,反复考量研究,加强联系沟通和协调,确保科学调度指挥,不出任何差错和纰漏。正确处理好各部门之间的关系,平时多联系,遇事多通气,及时沟通,统一步调,形成围绕中心、各方联动、互相配合的良好局面。二要善于在细节中谋划全局,全面树立“精品”意识,在办文、办会、办事上注重衔接,环环相扣,层层把关,安排周密,不出纰漏,保密严格规范,后勤保障有力,确保办公室拿出的文稿、组织的会议、承办的事务、提供的服务都是“精品”。三要自重自省,始终做作风优良的表率。必须做到一言一行守纪律、一字一句讲规矩,以高度的自制力和意志力,时时刻刻、事事处处加强自我约束、自我克制、自我完善。一方面不该讲的话不讲、不该交的人不交、不该去的地方不去,不打着领导的名号办私事,守住做人、处事、用权、交友的底线。另一方面,要永葆干事创业的锐气,始终把兴趣用在学习上,把心思用在工作上,把精力用在落实上,把智慧用在创新上,把目标定在创优上,以一流的工作标准和纪律作风,着力提升“三服务”工作质量和水平,做到谋划于早、带头于先、行动于快、检查于细、督促于紧、落实于实。力争每项工作、每道程序、每个细节都经受得起检验。

二、我们怎么干?要不忘过往,保持逢先必争、勇创一流的信心

曾经我们只有10余人左右,就在“2012年市国资系统职工运动会50米接力赛”中荣获第一名;曾经我们才处在起步阶段,就在2014年度澳门正规博彩十大网站、市国资委的年度目标任务考核中获得“双第一”。因为“永不言败、勇争第一”的交建精神时刻在提醒着我们,努把力,加把劲,我们就能夺第一。也正是因为这种交建精神,才让我们在短短六年时间里,形成如此大的规模。

今年是第三轮交通大会战的开局之年,对我们而言,抓住了项目建设的今天,就等于抓住了经济发展的明天。而要抓住这次机遇,需要我们进一步将思想和行动统一到市委、市政府的决策部署上来,着眼全局找定位(公司层面要找准在第三轮交通大会战中能干什么的定位,个人层面要找准在公司转型发展关键时期自己价值的定位),服从大局抓行动,深入分析当前面临的形势,立足工作实际,认真谋划、尽早实施,拿出打破常规,敢出硬招、敢较真劲的态度,营造出充满激情、干事创业、创先争优的浓厚氛围,扎实推进各项工作快速拓展。

三、我们怎么干?要勇闯未来,抱定鼓足干劲、奋力赶超的恒心

“善谋者胜,远谋者兴”。要看到更长,才能走得更远。我个人认为公司现有4个方面的主要矛盾。

一是人性化与制度化的矛盾。制定的规范制度因为多重因素难以落实,导致制度的严肃性不强、约束性不足,制度变成了挂在墙上的一纸空文,形同虚设。

二是职责大与责任感小的矛盾。现有部门主要负责人的职责不可谓不大,财务融资部管理几十个亿的资产;经营发展部管理7家子公司;建设管理部管理十几个亿的项目;人力资源部管理200名左右职工等等,但是责任感有好强,需要打个问号。

三是想干事与干成事的矛盾。客观的说,公司现有90%以上的职工都是想干事的,但是能干成事的职工就在20%左右。大多数职工仅仅停留在想的阶段,或者因为能力不够又不钻研学习,长期处于一种毫无头绪、无从下手的状态。

四是带好头与管好人的矛盾。特别是作为部门或子公司主要负责人,示范表率直接决定整个队伍的工作状态、纪律作风。论语中提到:“已所不欲勿施于人”。管理也是如此,自己做不到的事要求下属做到,怎会有好的效果。

“不驰于空想,不骛于虚声,而惟求实的态度、作踏实的功夫。”当下,我们应大力弘扬实干精神,披荆斩棘、力克困难,在第三轮交通大会战中,找准我们的位置,展示我们的能力,体现我们的价值。


回到顶部